Peugeot 408: in curand nu va mai exista o versiune 100% diesel
Peugeot 408 PureTech 130 auto, care tocmai a sosit pe piata, va disparea in curand in favoarea noului motor hibrid de 136 CP. Prin urmare, in curand nu va mai exista niciun 408 propulsat 100% de un motor termic.
Faptul ca cel mai recent Peugeot 408 a evitat dieselul, pana intr-acolo incat nu-l va mai oferi niciodata in catalog, este discutabil… dar nu chiar surprinzator. Noua berlina Lion urmeaza, de fapt, tendinta care vede cum dieselul dispare treptat in favoarea hibrizilor reincarcabili. Cu toate acestea, acolo unde 408 deschide un drum nou este prin disparitia iminenta a motorului 1.2 PureTech 130 CP „auto”, cu alte cuvinte motorul entry-level fara electrificare. Informatia nu este inca oficiala, dar asta trebuie sa deducem dupa prezentarea, in urma cu cateva zile, a noului motor hibrid nereincarcabil de 136 CP.
Ce aduce nou?
O noua unitate de propulsie compusa din motorul 1.2 turbo in mare parte refacut (ciclu Miller, turbo cu geometrie variabila, lant de distributie in loc de curea…) si un mic motor electric alimentat de o baterie de 0,4 kWh si care functioneaza pe o retea de 48V. O hibridizare fara reincarcare la un cost mai mic, posibila si prin adoptarea unei noi cutii de viteze automate fabricate de catre producatorul de echipamente Punch Powertrain.
Introdus pe SUV-urile 3008 si 5008 in a doua jumatate a anului 2023, acest nou motor va inlocui treptat cutia de viteze automata PureTech 130 in restul gamei Peugeot, probabil din 2024. Cu alte cuvinte, PureTech 130 cu cutie de viteze mecanica, care se regaseste pe 208, 308 si, de asemenea, pe 3008 si 5008 in gama entry-level, mai are inca un pic de ragaz. Dar, din moment ce 408 este disponibil doar cu o cutie de viteze automata, sosirea noului motor Hybrid e-DCS6 semnaleaza sfarsitul modelului PureTech 130 auto.
Acest lucru sugereaza, de asemenea, o crestere clara a pretului pentru berlina, care incepe acum de la 36.230 de euro. Fara a ajunge la cei 44.320 de euro ai hibridului reincarcabil de 180 CP, masina franceza ar putea foarte bine sa-si vada preturile apropiate de 38.000 de euro in versiunea Hybrid e-DCS6 Allure. Acest lucru nu este suficient pentru a face din actualul 408 de 130 CP un obiect de colectie, dar este o ocazie de a sublinia faptul ca aceasta noua masina importanta pentru Peugeot nu va mai fi disponibila in curand intr-o versiune cu motor 100% termic.