Baterie principală și baterie auxiliară: care este diferența
Pe măsură ce automobilele devin tot mai bine echipate, consumul de energie electrică crește. Sistemele multimedia, încălzirea auxiliară, prizele USB, camerele, senzorii și numeroase alte dotări au nevoie de alimentare chiar și atunci când motorul este oprit. Din acest motiv, unele vehicule folosesc o a doua sursă de energie, cunoscută drept baterie auxiliară. Aceasta are rolul de a prelua o parte dintre consumatori și de a reduce solicitarea bateriei principale.
Ce este bateria auxiliară?
Bateria auxiliară este o baterie suplimentară, separată de acumulatorul principal folosit pentru pornirea motorului. Ea poate alimenta echipamente precum sistemul audio, luminile interioare, prizele USB, încălzirea staționară sau alte accesorii electrice.
În cazul vehiculelor hibride și electrice, bateria auxiliară este distinctă de bateria mare de tracțiune. Ea poate alimenta sistemele electronice de joasă tensiune și anumite funcții de confort.
Această configurație este întâlnită și la autorulote, mașini de intervenție, vehicule comerciale sau SUV-uri pregătite pentru camping și off-road.
De ce au unele mașini două baterii?
Principalul motiv este separarea consumatorilor. Bateria principală trebuie să rămână suficient de încărcată pentru pornirea motorului și pentru sistemele esențiale, în timp ce bateria auxiliară poate alimenta echipamentele secundare.
Un exemplu simplu este o mașină folosită pentru camping. Dacă frigiderul auto, luminile și alte accesorii ar consuma energia acumulatorului de pornire timp de mai multe ore, șoferul ar putea descoperi ulterior că motorul nu mai pornește. Bateria auxiliară reduce acest risc.
La vehiculele profesionale, două baterii permit funcționarea echipamentelor speciale fără a afecta sistemul principal al mașinii.
Cum funcționează sistemul cu două baterii?
Cele două baterii nu sunt conectate pur și simplu una lângă cealaltă. Sistemele moderne pot utiliza relee, controlere sau module electronice care stabilesc când se încarcă fiecare acumulator și când trebuie separate circuitele.
Scopul este ca utilizarea consumatorilor auxiliari să nu descarce bateria principală. În anumite configurații, ambele baterii sunt încărcate în timpul funcționării motorului, iar atunci când acesta este oprit, bateria auxiliară rămâne responsabilă pentru accesoriile dedicate.
Cum îți dai seama că bateria auxiliară are probleme?
O baterie auxiliară uzată poate provoca avertizări în bord, funcționarea incorectă a unor echipamente electrice sau imposibilitatea de a utiliza anumite funcții de confort.
Printre cauzele descărcării se numără utilizarea intensă a accesoriilor cu motorul oprit, temperaturile extreme, oxidarea bornelor, uzura acumulatorului sau o problemă la releul ori controlerul de încărcare.
Dacă apar mesaje referitoare la bateria auxiliară, o verificare cu un aparat de măsură sau o diagnoză într-un service poate stabili dacă acumulatorul trebuie încărcat ori înlocuit.
Cum alegi o baterie auxiliară potrivită?
Capacitatea în Ah, tehnologia acumulatorului, dimensiunile și compatibilitatea cu sistemul electric al mașinii sunt criterii importante. În funcție de aplicație pot fi utilizate baterii convenționale, AGM, gel sau alte tehnologii.
Nu este indicat să montezi o baterie suplimentară la întâmplare. Sistemul trebuie dimensionat corect și poate necesita siguranțe, relee sau un controler de încărcare.
O baterie auxiliară bine aleasă oferă mai multă autonomie pentru echipamentele electrice și protejează acumulatorul principal împotriva descărcării excesive. Pentru mașinile moderne cu numeroși consumatori, această a doua baterie poate deveni o componentă importantă pentru fiabilitatea întregului sistem electric.